Resumen
El objetivo fue evaluar la resistencia a la fricción producida en de brackets de autoligado estéticos y convencionales durante la simulación mecánica de deslizamiento ortodóncico. Se utilizaron cuatro tipos diferentes de soportes: 3 de tipo autoligado de diferentes marcas (Clarity™ SL, 3M Unitek; Damon 3®, Ormco Corporation; In-Ovation C®, GAC International), además de brackets estéticos convencionales (Radiance®, American Orthodontics) asociado con ligaduras elásticas convencionales (Sani-tie®, GAC International) y ligaduras de baja fricción (Slide®, Leone). Para simular la mecánica de deslizamiento, se utilizaron alambres de acero inoxidable con un espesor de 0,018″ y 0,017″x0.025″ (GAC Internacional). Cinco grupos (n = 10) fueron sometidos a cinco pruebas mecánicas consecutivas en una máquina de prueba universal modelo Emic DL ® 500. Los resultados mostraron niveles bajos de fricción en todos brackets de autoligado probados y con el uso de alambre de 0.018″ (p<0,05). Sin embargo, con alambe de 0,017×0,025″, los grupos Damon 3, Clarity SL y Slide® mostraron menores fuerzas de fricción en comparación con In-Ovation C (p>0,05). Por otra parte, los brackets estéticos convencionales asociados con ligaduras convencionales resultaron tener una mayor resistencia a la fricción con ambos alambres probados (p>0,05). Todos los brackets de autoligado presentan niveles de fricción más bajo que los accesorios convencionales. El brackets activo de autoligado InOvation C, demostró un mayor grado de fuerza friccional cuando se asocia con alambre rectangular. La ligadura Slide® puede ser una alternativa al uso de brackets de autoligado.
PALABRAS CLAVE: fricción, resistencia a la tracción, brackets ortodóncico.
Como citar este artículo
AMARAL, M. R. D.; NETO, P. S.; PITHON, M. M. & OLIVEIRA, D. D. Evaluation in vitro of frictional resistance of selfligating esthetic and conventional brackets. Int. J. Odontostomat., 8(2):261-266, 2014.
